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厚积薄发 全新红旗HS5顶配四驱版试驾

本编文章主要简述了在我国汽车行业中,红旗品牌的市场地位无人能够撼动,尽管它的销量一般,但是它的象征意义却无人能比。红旗汽车在过去的岁月中并没有太过理想的发展,不过对一个品牌而言,需要极强的耐力和意志才能取得成功,幸好红。

在我国汽车行业中,红旗品牌的市场地位无人能够撼动,尽管它的销量一般,但是它的象征意义却无人能比。红旗汽车在过去的岁月中并没有太过理想的发展,不过对一个品牌而言,需要极强的耐力和意志才能取得成功,幸好红旗汽车没有放弃。自从红旗H5出道之后,家族的销量就开始不断提升。现在红旗HS5这款家族全新中型SUV也进入了市场,那它的发展势头是否会跟H5一样出色呢?

厚积薄发 全新红旗HS5顶配四驱版试驾

外观造型俊朗、大气

红旗品牌在这两年开始针对外观设计有了明显的改变,出现的新车具有了更浓的家用车风格,变得时尚了很多。红旗HS5的外观风格跟原先中庸保守的设计完全不搭边,全新设计语言的采用,凸显出了更浓的时尚气息。飞瀑式前格栅尺寸很大,看上去气势十足,跟其高端大气的定位非常的相符。HS5的身上还出现了不少具有自身特色的设计,比如4颗LED矩阵式的雾灯、箭羽式大灯等等。前大灯造型跟奥迪的大灯非常的相似,内部的日行灯设计非常的有特点,具有很强的标识性。

厚积薄发 全新红旗HS5顶配四驱版试驾

车身侧面运用了隐藏B柱的设计,加上上宽下窄以及比例偏小的车窗,看上去相当的稳重。新车的长宽高分别为4760/1907/1700mm,轴距为2870mm。

厚积薄发 全新红旗HS5顶配四驱版试驾

尾部设计以简洁得体为主,造型整体上比较的规矩。其中“红旗”二字最具历史情怀。尾部设计呼应了车头,尾灯依旧是箭羽式造型。中低配车都采用的是18英寸轮圈,而高配车型则安装的是20英寸轮圈。

厚积薄发 全新红旗HS5顶配四驱版试驾

配置齐全、内饰设计精致

红旗HS5的内饰绝对是高大上,无论是工艺、用料还是设计、配置方面都达到了豪华品牌的水准。HUD 、中控屏和仪表盘三屏联动的设计,营造出了一个极其智能的座舱。

厚积薄发 全新红旗HS5顶配四驱版试驾

智能车机和多媒体系统方面,新车全系标配车联网服务、手机互联、车载WiFi和4个USB接口,另外它还支持信息服务、车辆状态显示、门锁控制、启动/熄火、远程控制空调、APP寻车等功能。12扬声器Bose音响和无线充电板还出现在了中高配车中。

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座椅功能丰富、乘坐舒适性尚可

低配车的座椅为织物+Alcantra材质拼接而成,主驾座支持2向腰部支撑和8向电动调节,而副驾座则支持4向电动可调。中高配车型的座椅材质为Alcantara和NAPPA真皮,用料更加的高端,而且功能性上也表现的更加丰富,副驾座不仅能4向电动可调,同时还有4向腰部支撑调节功能,另外座椅通风、加热功能也都有了配备。睡眠头枕值得一提,限位功能做得很好,不过厚实柔软度不是很理想,稍有瑕疵。

厚积薄发 全新红旗HS5顶配四驱版试驾

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动力充足、悬架舒适

红旗HS5采用的是2.0T发动机,它是自主研发的,峰值扭矩为340NM、最大功率为165kw,跟爱信6AT变速箱匹配。红旗HS5在安全配置上也做得不错,标配6气囊,高强度钢材以及9H车身结构的采用,使得其被动安全有了很好的保障。进入驾驶舱后,你会获得非常舒展的坐姿以及足够宽广的视角。开起来后你会发现它的方向盘手感比较的轻柔,操控起来非常的轻松。即便是处于不同的驾驶模式,方向盘助力的变化也不是很明显,始终都非常的轻盈。在连续弯道中行驶,你得拥有一颗“佛系”的心,毕竟它的轴距长达2870mm,而且它的操控风格也不是偏向运动。方向盘指向性虽然不是特别的精准,不过由于车身非常的灵活,所以车尾过弯非常的干脆。

厚积薄发 全新红旗HS5顶配四驱版试驾

红旗HS5的底盘在减振效果和平稳性上都有令人满意的表现,特别是在坑洼路况中,悬架非常的有韧性,能够很好的化解路面冲击,从而保障了内部人员的乘坐感受。后排乘客基本难以体会到大的颠簸,一是因为底盘的减振能力较好,还有就是座椅厚实度不错,能够比较到位的过滤细小的振动,在同级中,红旗HS5在舒适性方面的确做的很好。

厚积薄发 全新红旗HS5顶配四驱版试驾

总结:通过厚积薄发,红旗HS5成为了家族最具竞争力的产品,它的配置、用料以及设计方面都展现出了很高的水准,比很多自主SUV的表现都好出很多。驾乘方面也有可圈可点的表现,特别是在舒适性上表现非常的不错,带来了非常安静和平稳的乘坐体验。18.38-24.98万元的售价也设定的挺合理,综合其高端的品牌定位以及丰富的配置来看,这个价格一点都不高。当然了,要想市场销量很好,不仅要提升产品力,同时销售和售后服务也要更加的全面,这样才能让消费者拥有更加便捷的购车和用车体验。

本文标题:厚积薄发 全新红旗HS5顶配四驱版试驾 http://www.jlzz.net/news/9614.html

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